由行驶路面的凹凸不平、高速旋转的轮胎和传动轴以及发动机的转矩变化而激发的汽车震动与车速无关。（)
举一反三
- 软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。
- 关于行驶系作用叙述比较全面的是()。 A: 能够缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车平稳行驶。 B: 接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面附着作用,转化为汽车行驶的驱动力。 C: (1)接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面附着作用,转化为汽车行驶的驱动力。(2)将全车各部件连成一个整体,支承汽车的总质量。(3)传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。(4)缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车平稳行驶。 D: 传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。
- 由于轮胎不平衡、轮胎花纹刚度变化或路面凸凹不平而激发的轮胎振动噪声是轮胎噪声的主要来源。
- 汽车在凹凸路上行驶时,由于路面不平,容易使车辆剧烈振动。( )
- 影响附着系数的因素有（） A: 轮胎和路面 B: 轮胎和车速 C: 路面和车速 D: 汽车外形