当列车运行在长距离下坡路线时，司机不可以采用（）来限制加速运行。
A: 施闸方法
B: 控制手柄回零位
C: 电气制动
D: 降低控制器档位
A: 施闸方法
B: 控制手柄回零位
C: 电气制动
D: 降低控制器档位
举一反三
- 当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用（）来限制加速运行 A: 施闸方法 B: 控制手柄回零位 C: 电气制动 D: 停电
- 当列车运行在长距离下坡路线时，司机可采用（）来限制加速运行。 A: 施闸方法 B: 控制手柄回零位 C: 电气制动
- 牵引手柄回到（ ），则列车维持惰行运行。 A: 牵引位 B: 制动位 C: 零位
- 当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。
- 司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。