• 2022-06-28
    电气集中车站出站信号机开放后,要取消复原已办理好的64D型半自动闭塞设备,应将原来已办理好的发车进路()。
  • 解锁

    内容

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      64D继电半自动闭塞在办理发车后,什么情况下不可以取消已经办理的发车手续: A: 办理了请求发车 B: 收到同意接车 C: 出站信号机开放 D: 收到同意接车,出站信号没开放

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      关于自动站间闭塞主要技术条件,描述错误的是( )。 A: 闭塞解除前,只有发车站向该区间的出站信号机可再次开放。 B: 区间闭塞后,发车进路解锁前,不能解除闭塞。 C: 出站信号机开放,必须连续检查闭塞正确及区间空闲。 D: 车站办理发车进路,区间应自动转入闭塞状态。

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      车站联锁设备与半自动闭塞结合时,应满足的规定有() A: 出站信号机应检查区间闭塞条件正确后才能开放 B: 发车进路锁闭后,不得任意取消闭塞;需取消闭塞,须先解锁发车进路 C: 列车出发压入发车轨道区段时,不经人工办理,闭塞不得解除 D: 进站列车必须压入接近区段和进站内方第一轨道区段,才构成列车到达条件 E: 当接车站设备能确认列车完全到达时,可自动发送到达复原信号

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      自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。

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      单线半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。 A: 联锁设备 B: 列车进路 C: 闭塞机 D: 信号按钮