紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。
举一反三
- 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（ ）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
- 当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A: 制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片 B: 制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片 C: 制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片 D: 制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
- 踩下制动踏板时,一脚踩到底,且制动效能不良,可能是制动器间隙过大。
- 踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（ ）。
- 制动不灵指的是汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底却不能减速，连续多次踩下制动踏板，无制动作用。