关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-29 为了减小跨声速飞行的阻力，在设计中通常要考虑应用（ ） A: 乘波体构型。 B: 部件简单组合。 C: 跨声速面积律。 D: 多面体外形。 为了减小跨声速飞行的阻力，在设计中通常要考虑应用（ ）A: 乘波体构型。B: 部件简单组合。C: 跨声速面积律。D: 多面体外形。 答案： 查看 举一反三 跨声速面积律 采用跨声速面积率可以减小激波阻力。 飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（） A: 粘性摩擦阻力 B: 粘性压差阻力 C: 干扰阻力 D: 诱导阻力 飞机采用跨声速面积律技术是为了减小________。 A: 黏性摩擦阻力 B: 黏性压差阻力 C: 激波阻力 D: 诱导阻力 跨声速面积律指出，为降低飞机的跨声速阻力，沿飞机轴线其包括机身、机翼、尾翼的横截面积分布应该是（ ）。 A: 剧烈变化的 B: 光滑连续的 C: 单调减小的 D: 单调增加的
