故障处理后的放行列车条件由工务段调度指挥中心决定（）
举一反三
- 德国高速铁路实行调度指挥中心、地区调度所和 的三级调度指挥模式。 A: 分局调度中心 B: CTC控制中心 C: 基层车站值班员 D: 列车调度员
- 各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
- 列车调度指挥中心接收来自铁路总公司调度中心、其他铁路局调度所、既有线列车运行计划。
- 德国铁路调度三级分别为（）? 调度指挥中心|车站值班员|调度指挥分中心|中央调度中心
- 一般设在铁路局调度所，负责指挥整个调度区段内列车的运行的机构是（ ） A: 调度指挥中心 B: 车站控制中心 C: 车地信息传输中心 D: 列控中心