关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-30 “受电弓及车顶状态动态检测系统”是安装在机车、动车组或地铁车辆()线路上。 A: 进站 B: 入库 C: 出站 D: 专线 “受电弓及车顶状态动态检测系统”是安装在机车、动车组或地铁车辆()线路上。A: 进站B: 入库C: 出站D: 专线 答案： 查看 举一反三 [单选] CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。 动车组每个变压器车顶安装（）受电弓。 A: 一架 B: 两架 C: 三架 D: 四架 动车组受电弓不能按指令升降或受电弓检测不符合要求，禁止动车组出库上线。 中国大学MOOC: 车载接触网运行状态检测装置（简称3C装置）指在运营的动车组（电力机车）上加装的受电弓检测设备，根据车辆的运行自动完成检测及数据的无线发送，实现受电弓状态的动态检测 动车组列车入所检修时须经过受电弓动态检测装置（SJ）进行检测时，须检测的受电弓位置由随车机械师确定，并在《随车机械师乘务日志》及司机《动车组技术状态交接簿》上注明（）
