船用空压机常常采用多级压缩中间冷却,是为了使压缩过程线接近___过程线,减少耗功。
A: 等压压缩
B: 等温压缩
C: 等比压缩
D: 绝热压缩
A: 等压压缩
B: 等温压缩
C: 等比压缩
D: 绝热压缩
举一反三
- .船用空压机常常采用多级压缩中间冷却,是为了使压缩过程线接近______ 过程线,减少耗功。() A: A. 等压压缩 B: B. 等温压缩 C: C. 等比压缩 D: D. 绝热压缩
- 船用空压机采用多级压缩中间冷却的优点有______。 ①压缩比小,减轻活塞上的作用力;②提高输气系数;③节省压缩功;级数越多,压缩过程线越接近等温过程线,耗功越少;④降低排气温度,保证有效润滑
- 下列压缩过程耗功最大的是: 多变压缩|等温压缩|绝热压缩
- 氮气压缩机中间冷却器是为了使压缩过程更接近于() A: 等温压缩 B: 绝热压缩 C: 多变压缩 D: 等容压缩
- 活塞式压缩机的冷却越好,越接近() A: 绝热压缩 B: 多变压缩 C: 等温压缩 D: 多级压缩