3.1.1.A 对于产销平衡运输问题的数学模型，下面描述正确的是：
A: 模型中有m×n个决策变量，m+n个约束条件，决策变量取值都为非负。
B: 模型中所有约束条件都为等式。
C: 模型中有m个决策变量，n个约束条件，决策变量取值都为非负。
D: 模型中，约束条件系数矩阵中有2(m×n)个1，其余都为0。
A: 模型中有m×n个决策变量，m+n个约束条件，决策变量取值都为非负。
B: 模型中所有约束条件都为等式。
C: 模型中有m个决策变量，n个约束条件，决策变量取值都为非负。
D: 模型中，约束条件系数矩阵中有2(m×n)个1，其余都为0。
A,B,D
举一反三
- 一个模型是m个约束，n个变量，则它的对偶模型为n个约束，m个变量。
- 对于线性规划问题的对偶问题，下述说法错误的是（ ） A: 当原规划目标函数为最大化其对偶规划目标函数为最小化 B: 若原规划为n个约束m个变量，那么对偶规划m个约束n个变量 C: 若原规划m个变量都为自由变量，那么对偶规划m个约束条件都必须是等式 D: 若原规划n个约束条件都非负，那么对偶规划n个变量也都非负
- 对与线性规划问题的对偶问题，下述说法错误的是（ ） A: 当原规划目标函数为最大化其对偶规划目标函数为最小化； B: 若原规划为n个约束m个变量，那么对偶规划为m个约束n个变量； C: 若原规划n个约束条件都非负，那么对偶规划n个变量也都非负； D: 若原规划m个变量都为自由变量，那么对偶规划m个约束条件都必须是等式。
- 对与线性规划问题的对偶问题，下述说法错误的是（） A: 若原规划n个约束条件都非负，那么对偶规划n个变量也都非负 B: 当原规划目标函数为最大化其对偶规划目标函数为最小化 C: 若原规划为n个约束m个变量，那么对偶规划为m个约束n个变量 D: 若原规划m个变量都为自由变量，那么对偶规划m个约束条件都必须是等式
- 具有m<br/>个产地n个销地的产销平衡问题具有特征:() A: 有m*n个变量m+n个约束 B: 有m+n个变量m*n个约束 C: 有m+n-1个基变量m*n-(m+n-1)非基变量 D: 有m*n个变量m+n-1个约束
内容
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具有m个产地n个销地的平衡运输问题()。 A: 有mn个决策变量，m+n个约束 B: 有m+n个决策变量，mn个约束 C: 有mn个决策变量，mn-1个约束 D: 以上说法都不对
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在有m个产地、n个销地的产销平衡运输模型中,决策变量个数为( ) A: m B: n C: mn D: m+n
- 2
对于有m个产地，n个需求地，且产销平衡的运输问题，下列关于其模型特点的选项中不正确的是（） A: 是有m×n个变量、m+n个等式约束条件的线性规划问题 B: 约束方程组的系数矩阵是满秩的 C: 基变量总数一定是m+n-1个 D: m+n个约束方程中的任意m+n-1个都是线性无关的
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有m个产地和n个销地的运输平衡问题模型具有特征 A: 有mn个变量，m+n个约束 B: 有m+n个变量mn个约束 C: 有mn个变量m+n-1个约束 D: 有m+n-1个基变量mn-m-n+1个非基变量
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有m个产地、n个销地的产销平衡问题运输模型，决策变量的个数为：