根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》规定，若多式联运经营人签发的多式联运单证上批注有“托运人的重量、装载和计数”，则当货物的重量或数量与多式联运单证上的实际不符时，多式联运经营人在该单证上对货物的记载（）。
A: 是初步证据
B: 是最终证据
C: 对多式联运经营人不具有任何约束力
D: 十分明白的证据
A: 是初步证据
B: 是最终证据
C: 对多式联运经营人不具有任何约束力
D: 十分明白的证据
举一反三
- 《联合国国际多式联运公约》对多式联运单证的定义是：“国际多式联运单证(Mul-timodalTransportDoCument，MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证”。()
- 根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》的定义，“多式联运单证”是指（） A: 证明多式联运合同，作为货物凭证及证明货物由多式联运经营人接管的单证 B: 证明多式联运合同，作为货物凭证的单证 C: 证明多式联运合同的单证 D: 作为货物收据，并凭以在目的港口交付货物的单证
- 证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证是______。 A: 国内多式联运单证 B: 空运单证 C: 海运单证 D: 国际多式联运单证
- 根据《1973年多式联运单证统一规则》规定，多式联运经营人应在多式联运单证上至少记载的事项包括（） A: 货物的数量和（或）重量和（或）体积和（或）标志 B: 货物的发货人 C: 货物的收货人 D: 以上都是
- 智慧职教: 根据1991 年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（ ）。