出现侧滑后,飞机升力(),阻力()。
举一反三
- 后掠角使飞机具有横侧稳定性的原因是()。 A: 侧滑前翼升力增大 B: 侧滑后翼升力增大 C: 侧滑前翼阻力增大
- 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）. A: 侧滑方向的机翼产生的升力更大 B: 侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C: 两侧机翼的升力都增加 D: 两侧机翼的升力都减小
- 飞行员通过改变飞机的迎角，可以使飞机的发生改变（） A: 升力、阻力、飞机重量 B: 升力、阻力、速度 C: 升力、速度、但不能控制阻力
- 飞行中出现侧滑，且侧滑角不变，则飞机（）
- 具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）. A: A侧滑方向的机翼产生的升力更大 B: B侧滑反方向的机翼产生的升力更大 C: C两侧机翼的升力都增加 D: D两侧机翼的升力都减小