表面疲劳点蚀会破坏零件的光滑表面，减小零件的有效工作面积。
对
举一反三
- 下列不属于疲劳破坏的是（）。 A: 零件表面生锈 B: 齿轮工作面剥落 C: 滚动体表面剥落 D: 轴类零件断裂
- 零件的表面失效主要有疲劳点蚀、磨损、压溃和腐蚀
- 零件表面光滑使（）。 A: 配合的接触面积减小 B: 零件寿命提高 C: 表面易磨损 D: 单位面积压力增大
- 成型零件的工作尺寸是指（）。 A: 成型零件上的所有尺寸 B: 成型塑件内、外表面形状的那部分尺寸 C: 成型塑件外表面形状的零件尺寸 D: 成型塑件内表面形状的零件尺寸
- 由于接触应力的反复作用，零件表面的金属呈小片状脱落下来而形成一些小凹坑，这种现象称为点蚀。点蚀是（） A: 疲劳破坏，属于体积强度 B: 表面强度中的一种失效形式，属暂时性失效 C: 表面挤压应力过大时零件表面被压溃的破坏形式 D: 接触应力变化造成的疲劳破坏，无法修复
内容
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零件表面破坏主要是____、____和接触疲劳。
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关于表面粗糙度对零件使用性能的影响，下列说法错误的是（） A: 零件表面越粗糙，表面间的实际接触面积就越小 B: 零件表面越粗糙，单位面积手里就越大 C: 零件表面越粗糙，峰顶处的塑性变形会减小 D: 零件表面粗糙，会降低接触刚度
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零件的表面破坏主要是腐蚀、磨损和接触疲劳
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影响运动副零件表面产生疲劳磨损的因素主要有（ ）。①零件材料疲劳强度；②接触表面的面积；③接触表面长期承受交变应力；④表面粗糙度；⑤表面硬度
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由于接触应力的反复作用，使零件表面的金属呈小片状脱落下来而形成一些小凹坑，这种现象称为点蚀。点蚀是( )。 A: 疲劳破坏，属于体积强度 B: 表面强度中的一种失效形式，属暂时性失效 C: 表而挤压应力过大时零件表面被压溃的破坏形式 D: 接触应力变化造成的疲劳破坏，无法修复使用