智慧职教:在座舱增压控制系统中,对座舱高度变化率的感受装置:_
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举一反三
- 飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（） A: 座舱高度控制部分进行控制的 B: 座舱高度变化率控制部分控制的 C: 座舱余压控制部分控制的 D: 座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
- 智慧职教: 飞机座舱环境控制系统主要控制座舱的（ ）。
- 下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的？ （） A: 升降速度表、高度表、空速表。 B: 转弯和测滑仪、空速表、气动式方向陀螺。 C: 转弯方向仪、座舱高度表、座舱高度变化率表（增压座舱）。 D: 座舱高度表、座舱高度变化率表、空速表。
- 飞机座舱环境控制系统包括()。 A: 氧气系统 B: 增压座舱 C: 空调系统 D: 无线电导航系统
- 智慧职教: 座舱增压系统中的最大余压值是由
内容
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智慧职教: 在具有三段式压力制度的座舱增压控制系统中，当处于恒压控制段时，其放气活门
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增压系统中，使用人工模式控制时（） A: 系统自动地连续工作 B: 安全活门打开 C: 人工控制外排活门调节座舱高度 D: 座舱高度保持不变
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增压系统中，使用人工模式控制时（） A: A系统自动地连续工作 B: B安全活门打开 C: C人工控制外排活门调节座舱高度 D: D座舱高度保持不变
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现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指
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智慧职教: 现代民航飞机座舱高度的变化速率为：