交通拥堵的根源是：（ ）
A: 城市基础设施不够完善
B: 城市人口过多
C: 城市面积过大
D: 交通量供需不平衡
A: 城市基础设施不够完善
B: 城市人口过多
C: 城市面积过大
D: 交通量供需不平衡
D
举一反三
- 下列属于基础资料搜集的是（）。 A: 城市历史、自然条件、城市人口、工业与仓库、对外交通、市政设施 B: 城市历史、自然条件、人文素质、失业率 C: 城市历史、人口流动、工业与仓库，建筑群 D: 城市历史、人口流动、自然条件、失业率、对外交通、市政设施
- 下列属于基础资料搜集的是（）。 A: 城市历史、自然条件、城市人口、工业与仓库、对外交通、市政设施\n B: 城市历史、自然条件、人文素质、失业率\n C: 城市历史、人口流动、工业与仓库，建筑群\n D: 城市历史、人口流动、自然条件、失业率、对外交通、市政设施
- 如果小吴的上述断定为真，则以下哪项一定为真? A: 一个城市，如果汽车数量不多，且道路面积不小，则交通一定拥堵。 B: 一个城市，如果交通不拥堵，则汽车数量不多，且道路面积不少。 C: 一个城市，如果交通不拥堵，则汽车数量不多，或者道路面积不少。 D: 一个城市，如果交通拥堵，则汽车数量多，且道路面积少。 E: 一个城市，如果交通拥堵，则汽车数量多，或者道路面积少。
- 余涌：一个城市的汽车数量、道路面积和交通拥堵三者之间的关系是简单且确定的：如果汽车数量多而道路面积少，则交通一定拥堵。 方宁：但事实是，世界上汽车数量和道路面积之比高于北京的城市不在少数，在这些城市中，交通拥堵情况好于北京的也不在少数。 如果余涌的上述断定为真，则以下哪项一定为真 A: 一个城市，如果汽车数量不多，且道路面积不少，则交通一定能拥堵 B: 一个城市，如果交通不拥堵，则汽车数量不多，且道路面积不少 C: 一个城市，如果交通不拥堵，则汽车数量不多，或者道路面积不少 D: 一个城市，如果交通拥堵，则汽车数量多，且道路面积少 E: 一个城市，如果交通拥堵，则汽车数量多，或者道路面积少
- 交通设计的基础： A: 城市与交通规划 B: 交通控制 C: 交通管理 D: 交通基础设施
内容
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城市道路交通问题产生的根本原因是() A: 南北不通，东西不畅 B: 交通混杂，交通效率低下 C: 重要节点交通拥堵 D: 城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理
- 1
城市发展的根本动力是() A: 科技进步 B: 人口 C: 交通 D: 基础设施
- 2
我国城市基础设施建设的内容包括（） A: 交通基础设施 B: 通讯设施 C: 防灾设施 D: 军事设施
- 3
从城市地域关系上看，城市综合交通大致分为（）。 A: 城市对外交通、城市交通 B: 陆地交通、水域交通、空中交通 C: 城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通 D: 远程交通、市内交通
- 4
城市综合交通是指城区范围内所有交通活动的总和。按照交通活动起止点的位置的不同，可以将城市综合交通分为三类（ ）。 A: 城市公共交通 B: 城市内部交通 C: 城市对外交通 D: 城市过境交通