地铁车辆的直线电机取消了旋转电机的传动机构,因此转向架结构简单、重量轻。()
举一反三
- 地铁车辆的直线电机取消了旋转电机的传动机构，因此转向架结构简单、重量轻。 A: 正确 B: 错误
- 采用直线电机的车辆，取消了传统的旋转电机。从旋转运动转换成直线运动的机械减速传动机构，从而能达到（）以及降低建设成本等功能。 A: 降低噪声 B: 减轻重量 C: 增强爬坡能力 D: 安全过急弯 E: 小型化地铁隧道截面
- 直线电机传动与旋转电机传动比较的主要优点？ A: . 直线电机没有中间转换环节，传动机构简单，精度高，振动和噪音小 B: . 用直线电机没有了传动机构惯量和阻力矩的影响，因而加速和减速时间短，可实现快速启动和正反向运行 C: . 仪表用的直线电机，可以省去电刷和换向器等易损零件，提高可靠性，延长使用寿命 D: . 直线电机由于散热面积较大，容易冷却，允许较高的电磁负荷 E: . 装配灵活性好，可将电机与其它机构合为一体
- 智慧职教: 关于直线电机车辆转向架的说法不正确的是（ ）？
- 地铁车辆的转向架有（）转向架和（）转向架两种。