动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由（ ）发送给列控车载设备。
对
举一反三
- 动车组列车在CTCS-3级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由发送给列控车载设备（） A: 无线闭塞中心（RBC） B: 有源应答器 C: 限速服务器
- CTCS-3级列控系统中,临时限速信息通过有源应答器传送给车载设备。()
- 使用300T列控车载设备的动车组列车，在、不能进入CTCS-3级完全监控模式开车时，须使用CTCS-2级部分监控模式开车（） A: TCS-3级列控车载设备部分监控模式 B: 途中站因列控车载设备故障重启及其他原因停车后 C: 始发站开车
- 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在____级区段运行时使用的模式。
- CTCS -2级列控系统中，临时限速信息由( ) 发送给车载设备。 A: 应答器 B: LEU C: 联锁 D: GSM-R
内容
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CTCS-3级列控系统中RBC需要通过 网络发送进路信息和临时限速信息给车载设备。
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动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 A: CTCS-0 B: CTCS-1 C: CTCS-2 D: CTCS-3
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装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
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机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
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CTCS-3级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、和目标速度 、____等信息控制列车运行。