即使人工配平使用安定面位置超过电动配平极限，也可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
A: 对
B: 错
A: 对
B: 错
A
举一反三
- 即使人工配平使用安定面位置超过电动配平极限，也可用安定面配平电门使之返回到 电动配平限制范围内
- 各种安定面配平控制中，配平量最大的是：（）. A: 主电动配平 B: 自动驾驶配平 C: 人工配平 D: 速度配平
- 如果安定面配平马达失效，以下哪种安定面配平仍有效（ ） A: 驾驶杆上安定面配平电门的配平 B: FCC的自动配平 C: 安定面配平轮的配平 D: 速度配平
- 自动驾驶切断，无人为输入时的安定面配平是（） A: 人工电动配平 B: 备用人工配平 C: 马赫/空速配平 D: 自动配平
- 各种安定面配平控制中，配平量最大的是：（）. A: A主电动配平 B: B自动驾驶配平 C: C人工配平 D: D速度配平
内容
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安定面配平中配平权限最大的是：（）. A: 襟翼收上时的主电配平 B: 襟翼放下是的主电配平 C: A/P安定面配平 D: 人工安定面配平
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关于安定面配平控制正确的是: [br][/br]* A: 、安定面由中和右液压系统驱动。 B: 、必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平。 C: 、设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统 D: 、以上全都对
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安定面配平中配平权限最大的是：（）. A: A襟翼收上时的主电配平 B: B襟翼放下是的主电配平 C: CA/P安定面配平 D: D人工安定面配平
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自动着陆时，哪种安定面配平有最高优先权（）？ A: 自动配平 B: 人工配平 C: 人工电气配平 D: 马赫配平
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自动着陆时，哪种安定面配平有最高优先权（）？ A: A自动配平 B: B人工配平 C: C人工电气配平 D: D马赫配平