负荷-转速工况是指除起动、怠速工况以外的不同负荷、不同转速下的运转工况。
对
举一反三
- 怠速工况是指发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。
- 发动机的工况大致分为稳定工况和过渡工况，其中稳定工况包括怠速、小负荷工况、中负荷工况、大负荷及全负荷工况；过渡工况可分为冷起动工况、暖机工况、加速工况。
- 发动机综合控制系统可在不同怠速运转工况下，控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。
- 汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对（）的要求是不同的。 A: 喷油量 B: 气缸工作 C: 排气 D: 混合气浓度
- 汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。 A: 冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况 B: 怠速运行工况、中小负荷工况 C: 大负荷运行工况、加减速过度工况 D: 以上所有
内容
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发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。 A: 中等负荷 B: 小负荷 C: 怠速
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怠速小负荷工况下,α=()
- 2
发动机综合控制系统可在不同怠速运转工况下，控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。 A: 正确 B: 错误
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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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泵在不同工况下有不同的比转速，作为相似准则的比转速是指（）。 A: 最大流量工况下的比转速 B: 最高转速工况下的比转速 C: 最高效率工况下的比转速 D: 最高扬程工况下的比转速