直背式车身比折背式车身更趋流线型,有利于降低空气阻力。( )
对
举一反三
- 下列哪种车身结构形式的车身顶盖较折背式长,后背角比直背式小。( ) A: 短背式车身 B: 舱背式车身 C: 折背式车身 D: 直背式车身
- 折背式车身也被称为浮桥式、船形、三厢式等。( )
- 折背式车身没有明显的发动机舱、客厢和行李箱（)
- 为了降低空气阻力系数CD应该遵循下列哪些要点（） A: 发动机盖向上倾 B: 整个车身向前倾斜 C: 汽车后部采用舱背式 D: 车身底部要平整
- 不同车身结构的扭转刚度大下排序是（）。 A: 非承载式车身＞承载式车身＞半承载式车身 B: 承载式车身＞半承载式车身＞非承载式车身 C: 半承载式车身＞承载式车身＞非承载式车身 D: 承载式车身＞非承载式车身＞半承载式车身
内容
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汽车的流线型车身是为了减小流动阻力。
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在空气阻力中，压力阻力占比91%，因此优化车身造型是减小空气阻力的有效途径
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形状阻力与车身主体形状有关，流线型越好，阻力越小。
- 3
改善汽车外形，使车身形状近于流线型，以减小（ ），特别是高速行驶时，有显著的节油效果。 A: 滚动阻力 B: 空气阻力 C: 空气阻力系数
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以下不能降低动车空气阻力的是（ ） A: 车头长细比设计 B: 提高运行速度 C: 保持车体表面平整 D: 流线型车身