就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
对
举一反三
- 传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。____【就动力性而言,挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速性能与爬坡能力。就燃油经济性而言,挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗区工作的可能性,降低了油耗。所以增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性】
- 变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。 A: 加速能力 B: 爬坡能力 C: 制动能力
- 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性,这是因为:就动力性而言,挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的____和____能力。就燃油经济性而言,挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性,降低了____。
- 变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。 A: 加速能力 B: 爬坡能力 C: 制动能力 D: 操控能力
- 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。
内容
- 0
按照等比级数分配传动比有利于提高汽车的动力性，根本原因是能够使发动机经常在大功率范围内运转，增加了汽车的后备功率。
- 1
后备功率越大，汽车所加速能力越好，爬坡能力越大，汽车的动力性能越好。
- 2
就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在高燃油消耗率区工作的可能性，增加了油耗。
- 3
最高车速愈高，要求的发动机功率愈大，其后备功率也大，加速爬坡能力必然较好。
- 4
汽车动力参数包括（） A: 最高车速 B: 加速时间 C: 爬坡能力 D: 比功率