增压系统中的空气冷却器的作用是（）
A: 降低空气温度，改善燃油雾化
B: 降低空气温度，提高空气密度
C: 降低空气温度，提高增压压力
A: 降低空气温度，改善燃油雾化
B: 降低空气温度，提高空气密度
C: 降低空气温度，提高增压压力
B
举一反三
- 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是( )。 A: 降低空气温度，改善燃油雾化 B: 降低空气温度，提高空气密度 C: 降低空气温度，提高增压压力 D: 降低空气温度，降低扫气背压
- 增压柴油机普遍采用空气中间冷却器，对增压空气进行冷却，以降低增压空气（） A: 温度 B: 湿度 C: 密度 D: 浓度
- 增压系统中冷器作用是() A: 冷却排气，减少涡轮机热负荷 B: 冷却增压器轴，防止烧坏 C: 冷却增压前空气，降低温度 D: 冷却增压后空气，进一步提高进气密度
- 在增压系统中设置空气冷却器的作用不是（ ）。 A: 降低增压空气温度 B: 增加进气密度 C: 提高进气量 D: 增加热负荷
- 在空气进入气缸之前将增压空气温度，称为增压空气中间冷却（） A: 加热 B: 恒定 C: 加压 D: 降低
内容
- 0
中冷器对进入气缸空气的影响有（）。 A: 降低空气密度 B: 增加空气密度 C: 降低空气温度 D: 增加空气量
- 1
空气预热器的作用是提高炉膛温度、降低排烟温度。（ ）
- 2
空气温度是指空气的冷热程度，简称气温，通常我们所说的气温是距离地面2.5米高处的空气温度。（ ）
- 3
内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（） A: 压力增加，温度升高 B: 压力增压，温度降低 C: 压力降低，温度升高 D: 压力降低，温度降低
- 4
增压柴油机普遍采用空气中间冷却器（简称中冷器）对增压空气进行冷却。