我国《公路通行能力手册》推荐的信号交叉口通行能力计算方法中，当设置专用右转车道时，右转车修正系数取（ ）。
A: 0.8
B: 0.85
C: 0.9
D: 0.95
A: 0.8
B: 0.85
C: 0.9
D: 0.95
举一反三
- 计算信号交叉口通行能力的HCM方法中，设右转专用车道时，右转修正系数取（ ）。 A: 0.8 B: 0.85 C: 0.9 D: 0.95
- 信号交叉口一条右转专用车道的通行能力与右转车通过交叉口停止线断面的车头时距有关。
- 计算信号交叉口通行能力的HCM方法中，商业区的地区类型系数取（）。 A: 0.8 B: 0.85 C: 0.9 D: 0.95
- 对于城市道路，当高峰小时一个信号周期进入交叉口右转车多于（ ）时，应增设右转专用车道。 A: 6pcu B: 4pcu C: 5pcu D: 7pcu
- 一般建议，高峰小时一个信号周期进入交叉左转车量( )时，应增辟左转专用车道；进入交叉口右转专用车辆( )时，应增设右转专用车道。 A: 3～4辆；＞4辆 B: ＞4辆；＞4辆 C: ＞3辆；3～4辆 D: 3～4辆；3～4辆