某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道，已知路段设计速度为60km/h，高峰15min内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆，直行排队车辆数为5辆，则进口道右转专用道的计算长度最接近于（）。
A: 115m
B: 107m
C: 110m
D: 100m
A: 115m
B: 107m
C: 110m
D: 100m
举一反三
- 某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道，已知路段设计速度为60km/h，高峰15min内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆，直行排队车辆数为5辆，则进口道右转专用道的计算长度最接近于下列哪个选项？（） A: 100m B: 107m C: 110m D: 115m
- 城市道路平面交叉口设置进口道右转专用车道时有哪些方法？（） A: 展宽进口道，新增右转专用车道 B: 压缩中央分隔带，新辟右转专用车道 C: 道路中线偏移，新增右转专用车道 D: 在原直行车道中分出右转专用车道
- 高峰小时一个信号周期进入交叉口某一进口道的右转车辆多于3pcu时，宜增设右转专用车道。（)
- 下列哪些情况下城市道路平面交叉口进口道宜设置两条左转专用车道？（） A: 高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆 B: 高峰15min内每信号周期左转车平均流量达10辆 C: 需要的左转专用车道长度达90m D: 左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条
- 当有右转机动车流且流量不大时，公交专用道设置至进口道右转车道末端，其中交织段长度宜大于_____m。 A: 30 B: 40 C: 50 D: 60