拖带挂车后，汽车发动机负荷率增加，因而燃油消耗率和燃油消耗量增加。
举一反三
- 汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
- 拖带挂车后阻力增加，发动机的负荷率减小，使燃油消耗率b下降。
- 货车拖带挂车运输可以提高生产率节省燃油的原因有（ ） A: 拖带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加 B: 使发动机的燃油消耗率b下降 C: 汽车列车的质量利用系数较大 D: 总的燃油消耗增加，但分摊到每吨货物上的燃油下降了
- 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。 A: 上升 B: 下降 C: 不变 D: 先下降后上升
- 运输企业中普遍拖带挂车，是提高运输生产率和降低成本的有效措施，以下说法哪些是正确的？ () A: 汽车带挂车后，发动机负荷率增加，总的燃油消耗量降低，百公里油耗降低； B: 汽车带挂车后，总的燃油消耗量增了，但分摊到每吨货物的油耗下降； C: 汽车带挂车后，发动机负荷率减小，总的燃油消耗量降低，百公里油耗降低； D: 汽车带挂车后，发动机负荷率增加，燃油消耗率降低，百公里油耗降低；