什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算的目的有何不同？
车站咽喉通过能力：车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔通过能力之和。目的：为检算车站咽喉区能力与到发线能力是否协调。咽喉道岔通过能力：指在合理固定到发线使用的方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。目的：为检算区间通过能力与咽喉道岔通过能力是否协调。
举一反三
内容
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车站通过能力包括咽喉通过能力和（） A: 道岔组通过能力 B: 运行图通过能力 C: 到发线通过能力 D: 区段通过能力
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咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
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咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
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到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。
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车站现有设备条件下， 采用合理的技术作业过程， 一昼夜能够接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数被称为（ ）。 A: 咽喉区通过能力 B: 咽喉道岔组通过能力 C: 车站通过能力 D: 到发线通过能力