我国高速铁路接触网上的电压及供电制式为
A: 15KV直流电
B: 25KV三相工频交流电
C: 27.5KV三相工频交流电
D: 25KV单相工频交流电
A: 15KV直流电
B: 25KV三相工频交流电
C: 27.5KV三相工频交流电
D: 25KV单相工频交流电
举一反三
- 牵引变电所把电力系统提供的220kV或110kV的工频三相交流电变换为（ ）？ A: 25kV的工频单相交流电 B: 27.5kV的工频单相交流电 C: 27.5kV的工频三相交流电 D: 25kV的工频三相交流电
- 我国动车组的受流电压制式为()。A.三相交流25KV,50HzB.三相交流110KV,50HzC.单相交流25KV,50HzD.单相交流25KV,60Hz
- 我国高速铁路接触网上的电压及供电制式为 A: 单相低频交流电 B: 直流电 C: 三相工频交流电 D: 以上都不对
- 在这种供电制下，牵引变电所将三相交流电改变成 （ ）工业频率单相交流电后送到接触网上。 A: 75 kV B: 25 kV C: 36 kV D: 45 kV
- 牵引变电所把电力系统提供的220kV或110kV的工频三相交流电变换为（ ）？ A: 25kV三相交流电 B: 2kV单相交流电 C: 27.5kV三相交流电 D: 27.5kV单相交流电