当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为（）
A: 不满载的P50，重47t
B: 不满载的P50，重34t
C: 不满载的C50，重47t
D: 不满载的C50，重34t
A: 不满载的P50，重47t
B: 不满载的P50，重34t
C: 不满载的C50，重47t
D: 不满载的C50，重34t
举一反三
- 当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为（） A: 不满载的P50，重47t B: 不满载的P50，重34t C: 不满载的C50，重47t D: 不满载的C50，重34t
- 当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为（ ）。 A: 不满载的P50，重30t B: 满载的P50，重70t C: 不满载的C50，重47t D: 不满载的C50，重34t
- 货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为0.8m3/t(包括亏舱)的包装货物,则船舶会()。 A: 满舱满载 B: 满舱不满载 C: 既不满舱又不满载 D: 满载不满舱
- 货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.17m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为10%)的包装货物,则船舶会()。 A: 满舱满载 B: 满舱不满载 C: 既不满舱又不满载 D: 满载不满舱
- 货源充足的条件下,舱容系数为1.30m3/t的杂货船装运积载因数为1.30m3/t(积载因数不包括亏舱,亏舱率为12%)的包装货物,则船舶会____。 A: 满舱不满载 B: 满载不满舱 C: 满舱满载 D: 既不满舱也不满载