在连续流动的氧气系统中，输往氧气面罩的氧气量怎样控制（）
A: A管路活门
B: B定量孔
C: C减压活门
D: D驾驶员的调节器
A: A管路活门
B: B定量孔
C: C减压活门
D: D驾驶员的调节器
举一反三
- 在气态氧气系统中控制氧气通向蒙皮放气信号塞的附件是 ( ) A: 充氧关断活门; B: 减压活门; C: 释压活门
- 氧气供用活门如何控制（） A: 自动； B: 按压机组氧气供用按扭； C: 手动。
- 机组氧气系统正常情况下（） A: 关断活门处于关位 B: 关断活门处于开位 C: 关断活门处于随动状态 D: 压力表中的压力与氧气瓶关断活门的位置有关
- 从安全的角度考虑，高压供氧系统的供氧途径是：（） A: A高压氧气经过关断活门后直接提供给乘员 B: B高压氧气经过减压阀后直接提供给乘员 C: C高压氧气经过气滤滤去杂质后直接提供给乘员 D: D高压氧气经过释压活门后直接提供给乘员
- ALL320-233，驾驶舱氧气系统在客舱失压且氧气面罩调节器选择在NORMAL位时的应急下降中应该可以向机组提供的氧气？（） A: 13分钟 B: 22分钟 C: 30分钟 D: 15分钟