高速铁路高程控制网复测周期：在( )、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同。
A: 熔岩路基
B: 地质条件较好
C: 软土路基
D: 膨胀土路基
A: 熔岩路基
B: 地质条件较好
C: 软土路基
D: 膨胀土路基
举一反三
- CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期（） A: 周期不宜超过3年 B: 在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，不宜超过一年 C: 沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短 D: 由铁路局制定
- 在目前路基本体填筑标准的条件下,控制高速铁路路基工后沉降的关键是( ) A: 控制地基沉降 B: 控制路基本体沉降 C: 地基本体沉降 D: 路基面沉降
- 在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。 A: 控制地基沉降 B: 控制路基本体沉降 C: 地基本体沉降
- 在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。 A: A控制地基沉降 B: B控制路基本体沉降 C: C地基本体沉降
- 高速铁路路基的设计理念由强度控制逐步转变为变形控制，严格控制路基沉降。()