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  • 2022-11-04
    高、中速列车会车时,中速车的压力波幅值远大于高速车。
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    举一反三

    • 我国高速铁路的运营模式目前尚未完全确定,高速线上既要开行高速列车,又可能要开行中速列车,高中速列车可在高速铁路和既有线间跨线运行。
    • 动车组会车时列车的表面压力变化中,随着头部长细比的增大,会车压力波幅值会( )。 A: 增大 B: 降低 C: 不变
    • 全面建成小康社会的目标要求经济保持()发展。 A: 高速 B: 高中速 C: 中高速 D: 中速
    • 会车压力的最大值与列车的()、列车()、交会车列车侧壁间净距等因素有关。
    • 冷车启动后,松开离合器踏板,可中速运转。

    热门题目

    • 主张课程的内容和组织应以儿童的兴趣或需要为基础,鼓励学生 “做中学”,通过手脑并用以获得直接经验,这反映的课程类型是
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    • 已知(P/F,8%,5)=0.6806,(F/P,8%,5)=1.4693;(P/A,8%,5)=3.9927,(F/A,8%,5)=5.8666。则i=8%,n=5时的资本回收系数为( )。
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    相关标签

      远大于 高速 列车 会车 中速 压力 远大 大于 波幅

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