对于路网内形成的环路按照（)的方法进行拆分。
A: 如果环网内路径差别较大，按最短路径拆分。
B: 如果环网内路径差别较大,按管委会规定的拆分比例进行拆分。
C: 如果环网内路径长度差别不大或相等，按最短路径拆分。
D: 如果环网内路径长度差别不大或相等，按管委会规定的拆分比例进行拆分。
A: 如果环网内路径差别较大，按最短路径拆分。
B: 如果环网内路径差别较大,按管委会规定的拆分比例进行拆分。
C: 如果环网内路径长度差别不大或相等，按最短路径拆分。
D: 如果环网内路径长度差别不大或相等，按管委会规定的拆分比例进行拆分。
举一反三
- 2012年5月15日，通行费拆分方法将实行（） A: 按实际路径收费 B: 实际路径拆分 C: 路侧标识系统拆分 D: 路径识别系统拆分
- 2012年5月15日，通行费拆分方法将实行（） A: A按实际路径收费 B: B实际路径拆分 C: C路侧标识系统拆分 D: D路径识别系统拆分
- 下面哪些是一般模型拆分原则：（）。 A: 按专业拆分 B: 按进度拆分 C: 按楼层拆分 D: 按楼号拆分 E: 按使用功能拆分
- 一般模型拆分原则包含（） A: 按建筑防火分区拆分 B: 按人防分区拆分 C: 按施工缝拆分 D: 按楼层拆分 E: 按楼号拆分
- 下列属于一般模型拆分原则的是( ) A: 按专业拆分 B: 按人防分区拆分 C: 按施工缝拆分 D: 按楼层拆分 E: 按楼号拆分