飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.
A: 机身上、下部分蒙皮
B: 机身左、右两侧蒙皮
C: 机身纵梁
D: 机身长桁
A: 机身上、下部分蒙皮
B: 机身左、右两侧蒙皮
C: 机身纵梁
D: 机身长桁
举一反三
- 飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是：（）. A: 机身纵梁 B: 机身长桁 C: 机身加强隔框 D: 机身蒙皮闭合框
- 所谓“硬壳式”机身是指（） A: 机身载荷部分由蒙皮承受 B: 机身载荷全部由蒙皮承受 C: 机身载荷部分由纵梁承受 D: 机身载荷部分由长桁承受
- 所谓“硬壳式”机身是指（） A: A机身载荷部分由蒙皮承受 B: B机身载荷全部由蒙皮承受 C: C机身载荷部分由纵梁承受 D: D机身载荷部分由长桁承受
- 桁条式机身中承受扭转变形的结构元件是 A: 机身蒙皮 B: 机身桁条 C: 机身隔框 D: 机身大梁
- 【单选题】桁条式机身的受力特点是: A. 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力 B. 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力 C. 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力 D. 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力