短期运输成本和长期运输成本都可分为固定成本和可变成本
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
B
举一反三
内容
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在运输成本中，水运业的基本成本结构是（）。 A: 高可变成本和高固定成本 B: 低可变成本和低固定成本 C: 高可变成本和低固定成本 D: 低可变成本和高固定成本
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由于交通运输业的特殊性，交通运输成本被特别地划分为：固定设施成本、移动设备拥有成本和（）三个部分。 A: 固定成本 B: 可变成本 C: 运营成本 D: 销售成本
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汽车运输企业的运输成本中的变动成本可分为()。 A: 随车公里变动成本 B: 随吨公里变动成本 C: 物流成本 D: 固定成本
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从航空运输技术经济特点看，航空运输成本可以分为()。 A: 变动成本 B: 外部成本 C: 固定运输设施成本 D: 移动运输设备拥有成本 E: 运输运营成本
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短期运输总成本的变化是由（）引起的 A: 可变成本 B: 固定成本 C: 可变成本和固定成本 D: 既非可变成本，也非固定成本