JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作,与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（ ）冗余系统。
双套热备
举一反三
- JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
- JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
- JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
- JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
- JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、双路电源、双路接收线圈共同组成的（ ）系统。
内容
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（）不是JT-C系列机车信号的双套热备的内容。 A: 双套记录器 B: 双路接收线圈 C: 主机内双套主机板 D: 接线盒中的双路电源
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JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、双路电源、双路接收线圈共同组成的双套热备系统
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JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。 A: 单路接收线圈 B: 单路接收线圈并联 C: 双路接收线圈并联 D: 双路接收线圈
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下列哪项不是 JT-C型机车信号的双套热备共同组成的双套热备系统（ ） A: 主机内双套主机板 B: 双路电源 C: 双路接收线圈 D: 双发送器
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JT-C型机车信号的双套热备是指由共同组成的双套热备系统（） A: 主机内双套主机板 B: 双路电源 C: 双路接收线圈 D: 双套电缆