AXMe实现(____)信号的采集输入和控制输出，通过MVB总线与VCMe通讯
模拟量
举一反三
- AXMe通过多功能车辆总线MVB（EMD）与其他设备通信。AXMe实现模拟量信号的采集输入和控制输出将车辆间电气信号转换成控制信号，经由列车控制网络传送给（），完成各种控制功能。 A: DXMe B: VCMe C: AXMe D: HMI
- AXME模块实现模拟量信号的和功能（） A: 采集输入 B: 控制输出 C: 采集输出 D: 控制输入
- 数字量输入输出模块安装于驾驶室和电器柜中，通过与车辆控制模块VCMe交换数据（） A: WTB B: MVB C: CAN D: Lonworks
- CRH380B动车组每节车车门当中由主车门控制单元和车辆总线MVB 通信。其它外门的门控制单元通过（ ）通信。 A: CAN总线 B: MVB总线 C: WTB总线 D: RS485通讯线
- 方向信号和牵引制动信号都是通过列车线由网络设备采集，并由网络信号采集设备将硬线信号转换为MVB信号在网络总线上传输（）
内容
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MVB和CAN总线在车辆通讯中发挥着重要数据传输作用，均为车辆级总线控制方式
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网关阀还负责通过MVB总线(或其他总线)与TCMS和列车线之间的通讯，以及本单元车内的各个阀之间的CAN总线通讯，空压机的起停也是由G阀控制
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以下不属于数字输入输出单元模块功能的是（） A: 具有16个数字量输入和6个数字量输出接口 B: 采集输入数字量信号将车辆间电气信号转换成控制信号，经由列车控制网络传送给VCMe，完成各种控制功能 C: 将网络控制信号转换成电气信号，输出数字量信号实现相关控制功能 D: 具有数据记录和转存的功能
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MVB和CAN总线在车辆通讯中发挥着重要数据传输作用，均为车辆级总线控制方式 A: 正确 B: 错误
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微机系统的总线包含() A: 数据总线、地址总线和控制总线 B: 输入总线、输出总线和控制总线 C: 外部总线、内部总线和中枢总线 D: 通讯总线、接收总线和发送总线