汽车静止时，车轮中心至车轮与路面接触面间的距离称为静力半径。
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
A
举一反三
- 汽车静止时车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离称为自由半径（）
- 下列关于轮胎半径描述正确的是（ ） A: 车轮处于无载时的半径称为静力半径 B: 汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为自由半径 C: 车轮处于无载时的半径称为自由半径 D: 汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径
- 汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为（ ） A: 滚动半径 B: 自由半径 C: 参考半径 D: 静力半径
- 汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为（）。
- 汽车行驶时，车轮中心到车轮运动瞬心的距离称为（） A: 自由半径 B: 静力半径 C: 滚动半径 D: 都不是
内容
- 0
汽车车轮在路面上打滑时，是因为汽车驱动力小于轮胎与路面间的附着力。
- 1
汽车车轮在路面上打滑时，是因为汽车驱动力大于轮胎与路面间的附着力。
- 2
对汽车进行运动学分析时，车轮半径应该用（ ）。 A: 转动半径 B: 滚动半径 C: 静力半径 D: 自由半径
- 3
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的
- 4
公路单车道宽度由汽车两车轮间宽度加上车轮与路面边缘宽度与（）之和。 A: A安全距离 B: B挡墙宽度 C: C汽车摆动宽度 D: D两边挡墙宽度