下列救援规定错误的是（）。
A: 允许使用工程车救援载客列车
B: 禁止使用工程车救援载客列车
C: 允许使用工程车救援空电客车
D: 工程车救援列车限速25km/h运行
A: 允许使用工程车救援载客列车
B: 禁止使用工程车救援载客列车
C: 允许使用工程车救援空电客车
D: 工程车救援列车限速25km/h运行
A
举一反三
- 关于“救援列车的开行”说法正确的有（） A: 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 B: 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障 C: 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应采用NRM模式限速25km/h运行 D: 使用工程车救援载客电客车时，救援列车限速25km/h运行
- 列车指在正线上运行的（）。 A: 救援列车 B: 电客车 C: 工程车 D: 轨道车
- 关于电客车救援行车组织方案下列说法正确的有（）。 A: 实施救援时，原则上使用空电客车担任救援任务；载客列车担任救援任务时，连挂故障载客电客车后停靠的第一站为清客站。 B: 救援列车所经进路必须提前排列，信号开放，避免列车在坡道上停车。 C: 故障发生5分钟后，经司机处理故障列车仍无法动车，组织担任救援的列车清客。 D: 故障列车在连挂前故障排除，不可以动车，待故障处理完毕行调视实际情况取消救援。 E: 救援车牵引故障车限速30km/h运行。
- 列车救援，一般牵引故障车时运行限速（ ）km/h。
- 出入车场均按调车作业办理（） A: 回场电客车 B: 工程车 C: 救援列车 D: 调试列车
内容
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若救援车为工程车，则解钩操作由故障车司机完成。
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智慧职教: 救援列车可以由正线运行的列车、备用列车和工程车担当，目前多用于正线运行的列车进行救援
- 2
以下需要发布书面命令的情况有（） A: 非运营期间施工开行列车（包括工程车.电客车）； B: 停站电客车临时变通过； C: 电客车推进运行.退行，工程车退行； D: 运营期间临时加开或停开列车（包括电客车.工程车及救援列车）
- 3
工程车救援列车开行前，司机和车长应认真确认下列那些年内容方可动车（） A: 救援命令内容 B: 救援任务 C: 救援区段、地点 D: 注意事项 E: 行车凭证 F: 出厂信号显示正确
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列车根据《运营时刻表》的安排或行调指示从出入车辆段/停车场线出车辆段/停车场。（ ）出车辆段/停车场均按列车方式办理。 A: 工程车 B: 空客车 C: 调试列车 D: 救援列车 E: 载客电客车