汽车主动安全技术主要有驾驶辅助、驾驶提醒、碰撞避免与缓解三大类
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举一反三
- 中国大学MOOC:汽车主动安全技术主要有驾驶辅助、驾驶提醒、碰撞避免与缓解三大类。（）
- 汽车主动安全技术主要有驾驶辅助、驾驶提醒、碰撞避免与缓解三大类。（ ） A: 正确 B: 错误
- 汽车驾驶辅助技术的种类有（）。
- 汽车辅助驾驶与自动驾驶技术主要包括的技术有（ ）。 A: 汽车网联技术 B: 车道保持系统 C: 主动避撞系统 D: 自适应巡航控制系统
- 驾驶红色汽车的车主会比驾驶其他颜色汽车的车主更容易发生交通事故。具体地说，驾驶红色汽车的车主在一年之内就发生 3000 元上的事故为[tex=1.357x1.143]8ICav7r/7CgWPC0X3Gw6pg==[/tex], 而驾驶其他颜色汽车的车主同样的概率却只有[tex=1.357x1.143]o2++bxKNxaNbUBvXTjYJCQ==[/tex] 。驾驶红色汽车的车主会买保险，而驾驶其他颜色汽车的车主不会买保险。能否正确计算保险费率？它应该等于什么？每一类型的人的效用会怎样？
内容
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驾驶辅助的主动安全警告是自动驾驶的前提。
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驾驶红色汽车的车主会比驾驶其他颜色汽车的车主更容易发生交通事故。具体地说，驾驶红色汽车的车主在一年之内就发生 3000 元上的事故为 [tex=1.286x1.286]hXNzhAE8F9hc1AE5z9ZDMg==[/tex], 而驾驶其他颜色汽车的车 主同样的概率却只有 [tex=1.357x1.143]o2++bxKNxaNbUBvXTjYJCQ==[/tex]。如果保险公司假定驾驶红色汽车的车主和驾驶其他颜色汽车的车主具有同样的可 能去买第三方责任险, 实际上公平的保险费费率会是多少?
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新款冠道全系标配（），安全科技超越同级。 A: SDA直行驾驶辅助系统 B: HUD抬头显示系统 C: CMBS碰撞缓解制动系统 D: ANC主动降噪系统
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从目前主流的观点看，汽车从有人驾驶到无人驾驶，可以分成四个阶段，下面哪一个选项不是这四个之一。 A: 驾驶员辅助 B: 半自动驾驶 C: 完全自动驾驶 D: 车主驾驶
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汽车驾驶辅助系统包括预警类ADAS系统和（）类ADAS系统。