常见的齿轮材料20CrMnTi（含碳量0.2%；硬度低。齿轮最终性能要求有表硬里韧）的最终热处理工艺应该是（ ）
A: 渗碳
B: 淬火+低温回火
C: 渗碳后淬火+低温回火
D: 调质
A: 渗碳
B: 淬火+低温回火
C: 渗碳后淬火+低温回火
D: 调质
举一反三
- 常见的齿轮材料0CrMnTi 的最终热处理工艺应该是（ ）。 A: 调质 B: 淬火+低温回火 C: 渗碳 D: 渗碳+淬火+低温回火
- 用20CrMnTi制造汽车变速箱齿轮，保证零件使用性能的热处理工艺是_____。 A: 渗碳+淬火+低温回火 B: 淬火+低温回火+渗碳 C: 调质+表面淬火 D: 淬火+低温回火
- 某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（） A: 淬火+低温回火 B: 调质+表面淬火 C: 渗碳+淬火+低温回火 D: 淬火+中温回火
- 滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是 A: 淬火+低温回火 B: 渗碳+淬火+低温回火 C: 渗碳+淬火+高温回火 D: 氮化+淬火+低温回火
- 渗碳工件最终热处理是()。 A: 淬火+高温回火+渗碳 B: 渗碳+淬火+高温回火 C: 渗碳+淬火+低温回火 D: 淬火+低温回火+渗碳