关于油门手柄的错误描述是（）
A: 每个油门手柄组件包括一个前推手柄和一个反推手柄
B: 油门手柄具有关断、慢车两个位置
C: 通过油门手柄解析器，油门手柄将每台发动机的推力指令信号送到EEC
D: 一个内锁凸轮防止同时操作前推手柄和反推手柄
A: 每个油门手柄组件包括一个前推手柄和一个反推手柄
B: 油门手柄具有关断、慢车两个位置
C: 通过油门手柄解析器，油门手柄将每台发动机的推力指令信号送到EEC
D: 一个内锁凸轮防止同时操作前推手柄和反推手柄
举一反三
- 关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（） A: 当油门杆前推后，反推手柄不能拉起 B: 当反推手柄拉起时，油门杆不能前推 C: 当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起 D: 用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
- 关于自动油门电门组件的错误说法是（） A: 每台发动机对应一个自动油门电门组件 B: 给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号 C: 共有9个电门（S1至S9） D: 传送发动机推力指令信号至EEC
- 发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是：（） A: 传递油门杆机械信号给EEC B: 将油门杆的机械位移信号变为液压信号 C: 将油门杆和反推手柄同时操纵 D: 将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC
- 机械式手油门由手柄、齿盘、油门拉线、控制气缸等组成。油门拉线与车辆油门相连接（）
- 以下关于自动油门系统得描述错误得是（）？ A: 自动油门系统是双系统 B: 自动油门功能有独立得部件 C: 自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧