对于部分装载舱，谷面高度减小时谷物倾侧力矩（）。
A: 增加
B: 减小
C: 不变
D: 变化趋势不定
A: 增加
B: 减小
C: 不变
D: 变化趋势不定
举一反三
- 对于部分装载舱，谷面高度下降时 。 A: 谷物倾侧力矩增加 B: 谷物倾侧力矩减小 C: 谷物倾侧力矩不变 D: 谷物倾侧力矩变化趋势不定
- 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（）。 A: 减少GM值 B: 增大GM值 C: 减小谷物假定移动倾侧力矩 D: 增加谷物假定移动倾侧力矩
- 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以 ---- 。 A: 减少GM值 B: 增大GM值 C: 减小谷物假定移动倾侧力矩 D: 增加谷物假定移动倾侧力矩
- 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。 A: 减少GM值 B: 增大GM值 C: 减小谷物移动倾侧力矩 D: 增加谷物移动倾侧力矩
- 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。 A: A减少GM值 B: B增大GM值 C: C减小谷物移动倾侧力矩 D: D增加谷物移动倾侧力矩