公共支出的成本与效益的构成主要包括(
)。
A: 真实的成本与效益及个人损益
B: 直接与间接的成本与效益
C: 有形与无形的成本与效益
D: 中间与最终的成本与效益
E: 内部与外部的成本与效益
)。
A: 真实的成本与效益及个人损益
B: 直接与间接的成本与效益
C: 有形与无形的成本与效益
D: 中间与最终的成本与效益
E: 内部与外部的成本与效益
A,B,C,D,E
举一反三
- 在成本-效益分析中，必须考虑的成本效益状况有( )。 A: 有形成本效益与无形成本效益 B: 直接成本效益与间接成本效益 C: 实际成本效益与金融成本效益 D: 内部成本效益与外部成本效益
- 在成本一效益分析中，须考虑()几方面的成本、效益状况。 A: 实际成本、效益与金融成本、效益 B: 直接成本、效益与间接成本、效益 C: 有形成本、效益与无形成本、效益 D: 实际成本、效益与预算成本、效益 E: 直接成本、效益与无形成本、效益
- 在成本一效益分析中，须考虑的成本、效益状况有()。 A: 直接成本、效益与无形成本、效益 B: 直接成本、效益与间接成本、效益 C: 实际成本、效益与金融成本、效益 D: 估计成本、效益与流通成本、效益 E: 有形成本、效益与无形成本、效益
- 何谓内部效益与成本？何谓外部效益与成本？
- 何谓直接效益与成本？何谓间接效益与成本？
内容
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电子商务成本与效益的特征有：（） A: 成本效益的时间特征 B: 成本与效益的估算科学决策 C: 硬件成本少。 D: 生产力水平高。
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成本—效益分析法中衡量的是金融的成本与效益。
- 2
物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。
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物流成本交替损益规律包含两个方面的含义（）。 A: 物流成本与服务水平的效益背反 B: 物流功能之间的效益背反 C: 物流成本与企业利润的效益背反 D: 物流流程之间的效益背反
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“成本—效益”分析中，需要考虑的成本、效益状况主要包括()。 A: 实际成本、效益 B: 金融成本、效益 C: 直接成本、效益 D: 间接成本、效益 E: 客观成本、效益