禁止乘客有下列影响城市轨道交通运营安全的行为（）。
A: 拦截列车，在列车车门或站台门提示瞥铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门
B: 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C: 向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品
D: 在车厢内饮食
A: 拦截列车，在列车车门或站台门提示瞥铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门
B: 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C: 向轨道交通线路、列车以及其他设施投掷物品
D: 在车厢内饮食
A,B,C
举一反三
- 禁止下列影响城市轨道交通运营安全的行为（） A: 拦截列车、阻断列车运行; B: 擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急状态下动用应急或者安全装置; C: 妨碍或者破坏车门、屏蔽门、安全门功能; D: 强行上下车
- 下列影响城市地铁运营安全的行为有（） A: 向地铁线路、列车以及其他设施投掷物品； B: 损坏车辆、站台门、自动售检票等设备，干扰通信信号、视频监控设备等系统； C: 擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置； D: 在车站或者列车内涂写、刻画或者私自张贴、悬挂物品
- 列车在站台时，按开关车门和站台门，监控乘客乘降，确认列车与站台门间空隙安全（） A: 调度命令 B: 列车运行计划 C: 地面信号 D: 车载信号
- 站台门夹人夹物是指在地铁运营线路范围内，在列车门及站台门关闭后，有乘客或物品被站台门夹住，危及运营安全的事件。
- 屏蔽门系统作为站台侧公共区域与轨道侧列车区域之间的可控通道，在列车进站时配合列车车门动作，可多级控制打开或关闭活动门，为乘客提供上下列车的通道。
内容
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关于轨道关闭，以下说法正确的是（） A: 列车停准开门，由于按压开门按钮时间过短，站台门未联动，7秒后轨道关闭 B: 列车停准开门，由于屏蔽门模式打在手动，站台门未联动，7秒后轨道关闭 C: 列车停准开门，站台门联动，列车关门，由于按压关门按钮时间过短，站台门未联动，7秒后轨道关闭 D: 列车停准开门，站台门联动，列车关门，由于屏蔽门模式打在手动，站台门未联动，7秒后轨道关闭
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列车在站台车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机处理正确的是（） A: 列车车厢内乘客恐慌后，立即打开车门、站台门。 B: 广播安抚乘客。 C: 通过CCTV了解乘客恐慌情况，或者通过“紧急报警装置”向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告。 D: 凭站台人员“好了”信号关门，按行调指令执行。若列车继续投入载客服务，则加强监控车厢内情况。 E: 确认需疏散列车车厢乘客时，报车控室、行调
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应急门有门锁装置,紧急情况下自动打开,站台侧用钥匙打开应急门,轨道侧列车司机通过广播指导乘客压推杆锁打开。
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在列车运营期间禁止进入站台门的轨道侧进行保养和维修（）
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列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） A: 保持常闭 B: 保持常开 C: 先开启后关闭 D: 车门关闭，站台门开启