客舱释压信号出现时，乘务员不应
举一反三
- 2016年1月11日发布的编号为AC-121-FS-2016-27R1咨询通告是关于（） A: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管理 B: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资质管理 C: 客舱乘务教员、客舱乘务检查员资格管理 D: 客舱乘务员、客舱乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员资质管理规定
- () 客舱释压， 飞机到达安全高度后， 客舱乘务员应首先考虑自己是否还需要用 氧， 然后再进行客舱检查。
- 根据《客舱乘务员的资格和训练》，局方建议客舱乘务教员资格条件至少具有__乘务长（含）以上岗位工作经历，并作为客舱乘务员或乘务长至少飞行（） A: 3年/4000小时 B: 2年/3500小时 C: 4年/5000小时 D: 2年/3000小时
- 8、客舱乘务检查员应依（ ），对客舱乘务组的客舱安全管理进行持续监督检查。A、公司规章B、飞行手册C、客舱乘务员手册D、随机原则
- 客舱释压时