机翼防冰是何种方式防冰（）
A: 热空气；
B: 电加温
A: 热空气；
B: 电加温
A
举一反三
内容
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关于航空燃气涡轮发动机的防冰系统，不正确的说法是：（） A: 防冰系统应在发动机结冰后使用 B: 常用的防冰方式是电加温防冰和热空气防冰 C: 热空气防冰一般从发动机的压气机引气 D: 发动机易结冰的部位主要是进气道前缘
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系统-起落架飞行中如两部LGCIU故障，对于机组接通机翼防冰，描述错误的是？（） A: 起落架在放下位时机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S B: 无论起落架处于什么形态，机翼防冰电门将点亮并将仅加温30S C: 这种机翼防冰失效不会产生ECAM/声响警告
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活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:() A: 采用电热周期性防冰加温 B: 采用热气连续性防冰加温 C: 采用电热连续性防冰加温 D: 不设防冰加温
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现代飞机的机翼防冰一般采用() A: 电热防冰 B: 气热防冰 C: 气动防冰 D: 化学防冰
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活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:（ ） A: A采用电热周期性防冰加温 B: B采用热气连续性防冰加温 C: C采用电热连续性防冰加温 D: D不设防冰加温