闸瓦压力过大，会抱死车轮，使车轮（），以致擦伤车轮。
发生滑行现象
举一反三
- 闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。
- 车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。 A: 阻力 B: 减速力 C: 制动力 D: 摩擦力
- 下列哪个是ABS的作用（ ） A: 使车轮抱死 B: 防止车轮抱死 C: 防止车轮侧滑 D: 防止车身不稳定
- 下面哪种情况可能引起后轴侧滑。 A: 前、后轴车轮均不抱死 B: 后轴车轮比前轴车轮先抱死 C: 前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死，后轴车轮再抱死或不抱死 D: 以上都不对
- 在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死
内容
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智慧职教: 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；
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ASR是防止汽车在驱动过程中（） A: 车轮滑转 B: 车轮抱死 C: 防止抱死 D: 车轮偏转
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汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
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车辆制动过程中，发生下列哪种情况时，可能会导致制动侧滑？( ) A: 无法确定 B: 前轴车轮与后轴车轮同时抱死拖滑 C: 后轴车轮比前轴车轮先抱死拖滑 D: 前轴车轮比后轴车轮先抱死拖滑
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ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历过程，而将趋于抱死车轮的滑移率控制在最大纵向附着系数滑移率的附近范围内