485柴油机气门间隙的调整方法有（ ）和（ ）两种方法。
逐缸调整法 二次调整法
举一反三
内容
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导轨副的间隙调整方法有 和 两种。
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试论述气门间隙两次调整的方法？
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发动机气门间隙的检查与调整方法有：逐缸调整法、两次调整法和口诀法（）
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什么是气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?气门间隙的调整方法有哪些?
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常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到( )，并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法。