填写行车凭证前按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于方可填写行车凭证（）
A: 闭塞办理妥当后
B: 进路准备妥当后
C: 取得邻站同意后
D: 揭挂表示牌后
A: 闭塞办理妥当后
B: 进路准备妥当后
C: 取得邻站同意后
D: 揭挂表示牌后
B
举一反三
- 后方可填写行车凭证（） A: 列车停妥后 B: 办理行车闭塞手续后 C: 进路准备妥当后 D: 布置进路后
- 以下行车凭证填写哪些是正确的？（） A: 按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证。行车凭证填写的字迹要清楚、工整，凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。 B: 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时故障时，可填发一张绿色许可证，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消。遇进路上有两架及以上发车进路信号机时，应按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。 C: 自动站间闭塞或半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，交与司机。 D: 对已办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应办理取消手续重新办理闭塞，如已填发路票应将原路票收回画“×”注销，另行填发路票
- 单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在（ ），方可填发路票。 A: 发车进路准备妥当后 B: 办理闭塞后 C: 准备进路时 D: 完全具备发车条件后
- 行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车
内容
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按站间自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）；出站信号机故障时，（）办理行车。
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电话闭塞法行车凭证为路票，由应准确填写路票，确认无误并加盖站名印后，交由客车司机作为行车凭证（） A: 值班站长 B: 客运值班员 C: 行车值班员 D: 站长助理
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行车凭证填写后，临时变更列车车次时，应将行车凭证收回并划“×”注销，重新填发行车凭证。
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使用电话闭塞法行车，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，在（）后，方可填发路票。 A: 接车站同意闭塞 B: 取得接车站同意接车的电话记录号码 C: 发车进路准备妥当 D: 前次发出列车到达的电话记录
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按站间自动闭塞法行车时，主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机闪动的绿色灯光;出站信号机故障时，改按电话闭塞法办理行车。