下列表达式正确的是 。
A: 技术完好车辆=工作车辆+停驶车辆
B: 全部车辆=技术完好车辆+非技术完好车辆
C: 技术完好车辆=工作车辆-停驶车辆
D: 非技术完好车辆＞停驶车辆
A: 技术完好车辆=工作车辆+停驶车辆
B: 全部车辆=技术完好车辆+非技术完好车辆
C: 技术完好车辆=工作车辆-停驶车辆
D: 非技术完好车辆＞停驶车辆
A
举一反三
- 汽车运输企业全部车辆，按其用途，可分为_______。 A: 营运车辆 B: 非营运车辆 C: 技术完好车辆 D: 非技术完好车辆
- 技术完好的营运车辆，按其是否处于工作状态，可分为（）。 A: 营运车辆 B: 停驶车辆 C: 工作车辆 D: 非营运车辆 E: 中休车辆
- 汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（） A: 营运车辆与非营运车辆 B: 完好车辆与非完好车辆 C: 工作车辆与停驶车辆 D: 生产车辆与待修车辆
- 车辆技术状况分级条件：一级车为完好车，二级车为基本完好车，三级车为（）车，四级车为（）车。
- 预防车辆火灾的的主要措施是（）。 A: 增强车辆防火意识，坚持进行防火检查 B: 维护车辆安全，保持车辆技术状态完好，做到不漏油、不漏电 C: 禁运纸、棉等易燃物质 D: 制定和落实车辆防火措施
内容
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预防车辆火灾的的主要措施是（）。 A: A增强车辆防火意识，坚持进行防火检查 B: B维护车辆安全，保持车辆技术状态完好，做到不漏油、不漏电 C: C禁运纸、棉等易燃物质 D: D制定和落实车辆防火措施
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实施高速公路公路路政执法时，应当保持执法车辆，确保执法车辆安全性能完好（） A: 清洁完好 B: 标志清晰醒目 C: 不影响车况 D: 性能完好
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汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（）。 A: 工作车日 B: 停驶车日 C: 封存车日 D: 非完好车日 E: 维修车日
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车辆的完好率指统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比。它反映了运输过程中对营运车辆 A: 总车日利用的最大可能性 B: 工作车日利用的最大可能性 C: 完好车日利用的最大可能性 D: 在册车日利用的最大可能性
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下列选项中属于车辆损失险的保险责任的是（） A: 保险车辆与其他物体碰撞造成的损失 B: 保险车辆轮胎自身爆裂造成的损失 C: 保险车辆所载货物撞击造成的损失 D: 保险车辆与其他车辆碰撞而停驶，因保险车辆停驶造成的损失