航空燃气涡轮发动机内气体压力最高（）
A: 涡轮出口
B: 燃烧室出口
C: 尾喷管出口
D: 压气机出口
A: 涡轮出口
B: 燃烧室出口
C: 尾喷管出口
D: 压气机出口
举一反三
- 燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）. A: 压气机进口空气压力 B: 涡轮进口温度 C: 燃烧室压力 D: 压气机出口压力
- 发动机EGT是什么温度（）？ A: 高压压气机出口温度 B: 低压涡轮进口温度 C: 低压涡轮出口温度 D: 燃烧室出口温度
- 燃气涡轮发动机的核心机包括：（）. A: 压气机、涡轮、尾喷管 B: 压气机、燃烧室、涡轮 C: 压气机、燃烧室、加力燃烧室 D: 压气机、涡轮、反推力装置
- 航空燃气涡轮发动机的排气温度表反映的是 A: 涡轮进口的燃气温度 B: 涡轮出口或涡轮级间的燃气温度 C: 涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
- 燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）. A: A压气机进口空气压力 B: B涡轮进口温度 C: C燃烧室压力 D: D压气机出口压力